在很早以前，我國的除雪設(shè)備主要依靠進(jìn)口國外設(shè)備，隨著近幾年國內(nèi)制造技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)不少企業(yè)已開始研發(fā)除雪設(shè)備，由于國內(nèi)各生產(chǎn)廠家研制除雪車歷史均不過七八年，同時國內(nèi)各廠家普遍缺乏設(shè)計、工藝等技術(shù)人員，致使國內(nèi)除雪車無論在性能技術(shù)參數(shù)、制造工藝還是在可靠性方面跟國外同類產(chǎn)品還有一定差距。這里我們針對推雪板和掃雪刷這兩種進(jìn)行分析。

1、對推雪板結(jié)構(gòu)研究不深入

除雪車設(shè)計人員在除雪車高配置設(shè)計時主要采用進(jìn)口推雪板，低配置時主要采用國內(nèi)制造的推雪板。推雪板看似簡單，實際上能把推雪板做好非常不易。國外推雪板在不同部位有不同曲面設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)快速把積雪推到一側(cè)的同時推雪板不粘雪。國外推雪板主要采用計算機仿真設(shè)計、實際除雪試驗、再改進(jìn)設(shè)計再試驗等大量重復(fù)工作完成設(shè)計定型的。

推雪板鏟刃材質(zhì)不過關(guān)，耐磨性和低溫時脆性差。鏟刃要求有一定的韌性，同時推雪板在除雪作業(yè)時還應(yīng)具有快速避開道面井蓋等功能，且不得在路面上遺留任何雜物，否則將會帶來一定的安全隱患。

2、對掃雪滾刷結(jié)構(gòu)、材質(zhì)僅有初步研究

前置的掃雪滾刷一般安裝在車輛前部，在高速行駛除雪作業(yè)時掃雪滾刷通常會上下顛簸，并且顛簸的幅度有時會較大甚至?xí)a(chǎn)生共振，故應(yīng)采取合適的結(jié)構(gòu)來控制。由于掃雪滾刷結(jié)構(gòu)承受復(fù)雜的振動工況，有可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件疲勞失效，因此企業(yè)應(yīng)研究掃雪滾刷前端的振動并進(jìn)行模態(tài)分析，同時在除雪車定型試驗時應(yīng)進(jìn)行振動試驗和頻譜分析。

刷毛材質(zhì)一般為尼龍絲或在尼龍絲束中按一定比例和間距摻雜細(xì)鋼絲。盡管刷毛材質(zhì)種類不多，但研制國產(chǎn)更加耐磨、不損傷道面、且不掉毛和其它雜物的刷毛也是一項重要的課題。同時企業(yè)設(shè)計掃雪滾刷結(jié)構(gòu)時應(yīng)考慮能方便快速地更換刷毛。

因此，部分國內(nèi)除雪環(huán)境還是采用國外的除雪設(shè)備，國外好的制造商均具有多年研制除雪設(shè)備的技術(shù)和經(jīng)驗，對除雪設(shè)備的研究比較深入，產(chǎn)品質(zhì)量及市場占有率均較高，這一點是值得國內(nèi)除雪設(shè)備廠家借鑒的。不過，我們相信，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，我國的除雪設(shè)備制造行業(yè)也將步入更高的水平。